ท่อยางเบรค 1/8 sae j1401 DOT SAE ท่อเบรคแรงดันสูงไฮดรอลิก
ขนาด (มม.) | 3.2 |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก (มม.) | 10.5 |
วัสดุ | เอ็นบีอาร์ |
โครงสร้าง | ไนลอน+ยาง |
ขนาด | 1/8 |
ทำไมยางถึงท่อเบรคมีสายไนลอนถักไหมคะ?
การใช้ชั้นกลางไนลอนและยางบิวทิลคลอรีนเป็นโครงสร้างชั้นในและชั้นนอก สามารถผลิตท่อชนิดใหม่เพื่อป้องกันการรั่วไหลของก๊าซฟรีออน ทำให้ท่อแข็งแรงยิ่งขึ้น
ปัจจัยที่ทำให้ยางเสื่อมสภาพ:
1. ออกซิเจน: ออกซิเจนในยางที่มีโมเลกุลยางในปฏิกิริยาลูกโซ่ของอนุมูลอิสระ ทำให้เกิดการแตกของโซ่โมเลกุล หรือมีการเชื่อมขวางมากเกินไป ส่งผลให้คุณสมบัติของยางเปลี่ยนแปลงไป
2. โอโซน: โอโซนมีกิจกรรมทางเคมีสูงกว่าออกซิเจนมากและทำลายล้างได้มากกว่า นอกจากนี้ยังไปทำลายโซ่โมเลกุลด้วย แต่การกระทำของโอโซนต่อยางที่ทำให้ยางเสียรูปนั้นแตกต่างกัน
3. ความร้อน: ปรับปรุงอัตราการแพร่กระจายของออกซิเจนและปฏิกิริยาออกซิเดชันกระตุ้น เพื่อเร่งอัตราการเกิดปฏิกิริยาออกซิเดชันของยาง ซึ่งเป็นปรากฏการณ์การเสื่อมสภาพทั่วไป – การเสื่อมสภาพด้วยออกซิเจนโดยความร้อน
4. แสง: คลื่นแสงยิ่งสั้น ก็ยิ่งมีพลังงานมากขึ้น รังสีอัลตราไวโอเลตที่มีพลังงานสูงจะทำลายยาง นอกจากจะทำให้เกิดการแตกและการเชื่อมโยงขวางของโซ่โมเลกุลของยางโดยตรงแล้ว ยางยังดูดซับพลังงานแสงและสร้างอนุมูลอิสระ ซึ่งกระตุ้นและเร่งกระบวนการปฏิกิริยาลูกโซ่ออกซิเดชัน ซึ่งเรียกว่า “รอยแตกชั้นนอกแสง”
5. น้ำ: บทบาทของน้ำมีสองด้าน: ยางในอากาศเปียกฝนหรือแช่ในน้ำ ง่ายต่อการทำลาย เนื่องมาจากสารที่ละลายน้ำได้ในยางและกลุ่มที่ชอบน้ำและส่วนประกอบอื่นๆ โดยการสกัดและการละลายน้ำ การไฮโดรไลซิสหรือการดูดซับและเหตุผลอื่นๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้ผลสลับกันของการแช่ในน้ำและการสัมผัสกับบรรยากาศ การทำลายยางจะเร่งขึ้น อย่างไรก็ตาม ในบางกรณี น้ำไม่ทำลายยางและยังมีผลในการชะลอการเสื่อมสภาพอีกด้วย
7. น้ำมัน: ในการใช้กระบวนการสัมผัสกับน้ำมันเป็นเวลานาน น้ำมันสามารถแทรกซึมเข้าไปในยางจนทำให้ยางบวมขึ้น ส่งผลให้ความแข็งแรงของยางและคุณสมบัติทางกลอื่นๆ ลดลง น้ำมันสามารถทำให้ยางบวมขึ้นได้ เนื่องจากน้ำมันเข้าไปในยางทำให้เกิดการแพร่กระจายของโมเลกุล ทำให้โครงสร้างเครือข่ายยางที่ผ่านการวัลคาไนซ์เปลี่ยนแปลงไป