หากรถของคุณร้อนเกินไปและคุณเพิ่งเปลี่ยนเทอร์โมสตัทเป็นไปได้ว่ามีปัญหาร้ายแรงกับเครื่องยนต์มากขึ้น

มีเหตุผลสองสามข้อที่รถยนต์ของคุณอาจร้อนเกินไป การอุดตันในหม้อน้ำหรือท่ออาจหยุดสารหล่อเย็นจากการไหลได้อย่างอิสระในขณะที่ระดับสารหล่อเย็นต่ำอาจทำให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไป การล้างระบบทำความเย็นเป็นประจำจะช่วยในการป้องกันปัญหาเหล่านี้

ในข่าวนี้เราจะหารือเกี่ยวกับสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของความร้อนสูงเกินไปในรถยนต์และสิ่งที่คุณสามารถทำได้เพื่อแก้ไขพวกเขา เราจะครอบคลุมวิธีการบอกว่าเทอร์โมสตัทของคุณเป็นปัญหาจริงหรือไม่ ดังนั้นหากรถของคุณร้อนเกินไปเมื่อเร็ว ๆ นี้อ่านต่อไป!

เทอร์โมสตัทรถทำงานอย่างไร?

เทอร์โมสตัทรถยนต์เป็นอุปกรณ์ที่ควบคุมการไหลของสารหล่อเย็นผ่านเครื่องยนต์ เทอร์โมสตัทตั้งอยู่ระหว่างเครื่องยนต์และหม้อน้ำและควบคุมปริมาณสารหล่อเย็นที่ไหลผ่านเครื่องยนต์

เทอร์โมสตัทรถยนต์เป็นอุปกรณ์ที่ควบคุมการไหลของสารหล่อเย็นผ่านเครื่องยนต์ เทอร์โมสตัทตั้งอยู่ระหว่างเครื่องยนต์และหม้อน้ำและควบคุมปริมาณสารหล่อเย็นที่ไหลผ่านเครื่องยนต์

เทอร์โมสตัทเปิดและปิดเพื่อควบคุมการไหลของสารหล่อเย็นและยังมีเซ็นเซอร์อุณหภูมิที่บอกเทอร์โมสตัทเมื่อเปิดหรือปิด

เทอร์โมสตัทมีความสำคัญเนื่องจากช่วยให้เครื่องยนต์อยู่ในอุณหภูมิที่เหมาะสมที่สุด หากเครื่องยนต์ร้อนเกินไปอาจทำให้เกิดความเสียหายต่อส่วนประกอบเครื่องยนต์

ในทางกลับกันหากเครื่องยนต์เย็นเกินไปมันสามารถทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพน้อยลง ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญสำหรับเทอร์โมสตัทที่จะทำให้เครื่องยนต์อยู่ในอุณหภูมิที่เหมาะสมที่สุด

เทอร์โมสตัทมีสองประเภท: เครื่องจักรกลและอิเล็กทรอนิกส์ เทอร์โมสแตทเชิงกลเป็นเทอร์โมสตัทชนิดเก่าและใช้กลไกการโหลดสปริงเพื่อเปิดและปิดวาล์ว

อุณหภูมิอิเล็กทรอนิกส์เป็นเทอร์โมสตัทชนิดใหม่และใช้กระแสไฟฟ้าเพื่อเปิดและปิดวาล์ว

เทอร์โมอิเล็กทรอนิกส์มีความแม่นยำมากกว่าเทอร์โมสตัทเชิงกล แต่ก็มีราคาแพงกว่า ดังนั้นผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่จึงใช้เทอร์โมสแตทอิเล็กทรอนิกส์ในยานพาหนะของพวกเขา

การทำงานของเทอร์โมสตัทรถค่อนข้างง่าย เมื่อเครื่องยนต์เย็นอุณหภูมิจะถูกปิดเพื่อให้สารหล่อเย็นไม่ไหลผ่านเครื่องยนต์ เมื่อเครื่องยนต์อุ่นขึ้นเทอร์โมสตัทจะเปิดขึ้นเพื่อให้สารหล่อเย็นสามารถไหลผ่านเครื่องยนต์ได้

เทอร์โมสตัทมีกลไกที่โหลดสปริงที่ควบคุมการเปิดและปิดวาล์ว สปริงเชื่อมต่อกับคันโยกและเมื่อเครื่องยนต์อุ่นขึ้นสปริงที่กำลังขยายตัวจะผลักดันคันโยกซึ่งจะเปิดวาล์ว

ในขณะที่เครื่องยนต์ยังคงอุ่นเครื่องเทอร์โมสตัทจะเปิดต่อไปจนกว่าจะถึงตำแหน่งที่เปิดกว้าง ณ จุดนี้สารหล่อเย็นจะไหลผ่านเครื่องยนต์ได้อย่างอิสระ

เมื่อเครื่องยนต์เริ่มเย็นลงสปริงสัญญาจะดึงคันโยกซึ่งจะปิดวาล์ว สิ่งนี้จะหยุดสารหล่อเย็นจากการไหลผ่านเครื่องยนต์และเครื่องยนต์จะเริ่มเย็นลง

เทอร์โมสตัทเป็นส่วนสำคัญของระบบทำความเย็นและมีหน้าที่รับผิดชอบในการรักษาเครื่องยนต์ให้อยู่ในอุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสม

หากเทอร์โมสตัททำงานไม่ถูกต้องอาจทำให้เกิดความเสียหายอย่างร้ายแรงต่อเครื่องยนต์ ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องตรวจสอบเทอร์โมสตัทเป็นประจำโดยช่าง 

ที่จะดำเนินการต่อ