ก่อนที่เราจะเจาะลึกถึงประเภทต่างๆ ของท่อเบรก สิ่งสำคัญคือคุณต้องเข้าใจวัตถุประสงค์ของท่อเบรกในระบบเบรกของรถยนต์เสียก่อน

ปัจจุบันมีท่อน้ำมันเบรก 2 ประเภทที่ใช้ในรถยนต์ ได้แก่ ท่อน้ำมันเบรกแบบยืดหยุ่นและแบบแข็ง ท่อน้ำมันเบรกทั้งหมดมีบทบาทในการส่งน้ำมันเบรกไปยังกระบอกสูบของล้อ โดยกระตุ้นคาลิปเปอร์และผ้าเบรกซึ่งทำหน้าที่ส่งแรงดันไปยังจานเบรกและหยุดรถ

ท่อเบรคแบบแข็งเชื่อมต่อกับกระบอกสูบหลักและใช้ท่อเบรคแบบยืดหยุ่น (ท่อยาง) ที่ปลายท่อเพื่อเชื่อมต่อท่อเบรคเข้ากับชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของระบบเบรค ซึ่งได้แก่ กระบอกล้อและคาลิปเปอร์

จำเป็นต้องใช้ท่อที่ยืดหยุ่นได้เพื่อทนต่อการเคลื่อนไหวของล้อ ระบบจะไม่มีประสิทธิภาพเท่าที่ควรหากชิ้นส่วนทั้งหมดของท่อเบรกทำจากเหล็กแข็ง

อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตรถยนต์บางรายใช้ท่อเบรกเหล็กถักบางและยืดหยุ่นได้ที่กระบอกล้อ

เหล็กถักช่วยให้ท่อเบรกเคลื่อนไหวได้อย่างอิสระตามความจำเป็นในการเชื่อมต่อล้อ แต่ยังแข็งแรงและทนทานกว่าท่อยางแบบเดิมซึ่งอาจเกิดการรั่วซึมและเสียหายได้

แฟลร์ท่อเบรค 

เพื่อช่วยสร้างการเชื่อมต่อที่แข็งแกร่งขึ้นและป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันเบรก จึงใช้แฟลร์ท่อน้ำมันเบรก แฟลร์บนท่อน้ำมันเบรกช่วยให้เชื่อมต่อส่วนประกอบต่างๆ เข้าด้วยกันได้แน่นหนายิ่งขึ้น

หากไม่มีแฟลร์ ท่อเบรกอาจรั่วที่จุดเชื่อมต่อได้ เนื่องจากแรงดันของน้ำมันเบรกที่เคลื่อนที่ผ่านท่ออาจสูงเกินไป

ปลอกหุ้มท่อเบรกต้องแข็งแรงเพื่อให้เชื่อมต่อได้อย่างปลอดภัยและหยุดการรั่วไหลได้อย่างมีประสิทธิภาพ ปลอกหุ้มท่อเบรกส่วนใหญ่ทำจากโลหะผสมนิกเกิล-ทองแดง สเตนเลส หรือเหล็กอาบสังกะสี

นอกจากจะแข็งแรงแล้ว ส่วนประกอบของแฟลร์ท่อเบรกยังต้องทนทานต่อการกัดกร่อนอีกด้วย หากเกิดสนิมขึ้นที่แฟลร์เบรก แฟลร์เบรกจะทำงานได้ไม่ถูกต้องและอาจต้องเปลี่ยนใหม่ก่อนเวลาอันควร