ก่อนที่เราจะเข้าสู่เปลวไฟเบรกประเภทต่าง ๆ เป็นสิ่งสำคัญที่คุณต้องเข้าใจจุดประสงค์ของสายเบรกสำหรับระบบเบรกของรถของคุณ

สายเบรกมีสองประเภทที่แตกต่างกันที่ใช้กับยานพาหนะในปัจจุบัน: สายที่ยืดหยุ่นและแข็ง บทบาทของสายเบรกทั้งหมดในระบบเบรกคือการขนส่งของเหลวเบรกไปยังกระบอกสูบล้อเปิดใช้งานคาลิปเปอร์และผ้าเบรกซึ่งทำงานเพื่อใช้แรงดันกับใบพัด (ดิสก์) และหยุดรถ

สายเบรกแข็งเชื่อมต่อกับกระบอกสูบหลักและสายเบรกที่ยืดหยุ่น (ท่อ) ถูกใช้ในตอนท้ายเพื่อเชื่อมต่อสายเบรกกับระบบเบรกที่เคลื่อนที่ - กระบอกสูบล้อและคาลิปเปอร์

จำเป็นต้องใช้ท่อที่ยืดหยุ่นเพื่อทนต่อการเคลื่อนที่ของล้อระบบจะไม่มีประสิทธิภาพหากทุกส่วนของสายเบรกทำจากเหล็กแข็ง

อย่างไรก็ตามผู้ผลิตรถยนต์บางรายใช้สายเบรกเหล็กถักบางและยืดหยุ่นที่กระบอกล้อ

เหล็กถักช่วยให้สายเบรกมีอิสระในการเคลื่อนไหวที่จำเป็นในการเชื่อมต่อล้อ แต่ยังแข็งแกร่งและทนทานกว่าเส้นยางแบบดั้งเดิมซึ่งอาจมีแนวโน้มที่จะรั่วไหลและความเสียหาย

พลุเส้นเบรก 

เพื่อช่วยสร้างการเชื่อมต่อที่แข็งแกร่งขึ้นและป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันเบรกจากการเกิดขึ้น เปลวไฟบนสายเบรกทำให้สามารถเชื่อมต่อส่วนประกอบเข้าด้วยกันได้อย่างปลอดภัยมากขึ้น

หากไม่มีเปลวไฟเส้นเบรกอาจรั่วไหลที่จุดเชื่อมต่อเนื่องจากแรงดันของของเหลวเบรกเคลื่อนที่ผ่านเส้นอาจรุนแรงเกินไป

พลุสายเบรกต้องมีความแข็งแรงเพื่อให้การเชื่อมต่อที่ปลอดภัยและหยุดการรั่วไหลได้อย่างมีประสิทธิภาพ เปลวไฟเบรกส่วนใหญ่ทำจากโลหะผสมนิกเกิลแค็ปเปอร์สแตนเลสหรือเหล็กชุบสังกะสี

เช่นเดียวกับความแข็งแรงเป็นสิ่งสำคัญที่ส่วนประกอบของสายเบรกจะทนต่อการกัดกร่อน หากสนิมสร้างขึ้นบนพลุเบรกพวกมันมีโอกาสน้อยที่จะทำงานได้อย่างถูกต้องและอาจต้องเปลี่ยนก่อนเวลาอันควร