ชุดสายเบรคไนลอน HaoFa AN3 สายเบรคถักสแตนเลสสำหรับมอเตอร์ไซค์หรือรถแข่ง
โครงสร้าง | ไนลอน + เหล็กสแตนเลส 304 + PU หรือ PVC |
ขนาด (มม.) | 3.2 |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก (มม.) | 7.5 |
ขนาด (นิ้ว) | 1/8 |
มวลรวม (เมกะปาสกาล) | 27.6 |
ความดันโลหิต (เมกะปาสกาล) | 49 |
เอ็มบีอาร์ (มม.) | 80 |
ข้อดีของท่อไนลอน
1. ปรับปรุงการปิดผนึกของระบบเบรค
การใช้ท่อไนลอนสามารถทำให้รถใช้ข้อต่อกลางของท่อได้ครึ่งหนึ่ง และท่อไนลอนเองก็มีความแน่นหนาสูง จึงลดโอกาสที่อากาศจะรั่วได้
2. ปรับปรุงความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยของระบบเบรค
อากาศในบริเวณชายฝั่งมีความชื้น ท่อเหล็กจึงเกิดสนิมได้ง่าย และท่อไนลอนก็มีความทนทานต่อการกัดกร่อนที่ดี ซึ่งช่วยหลีกเลี่ยงปัญหาวาล์วการ์ดและชิ้นส่วนอื่นๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ การกัดกร่อนของท่อเหล็กนั้นอาจเป็นภัยคุกคามต่อรถยนต์ได้อย่างง่ายดาย ท่อไนลอนจึงไม่ต้องกังวลเลย เพื่อให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยของระบบเบรก
3. ลดระยะเวลาการเข้าและออก เพิ่มประสิทธิภาพ
ท่อไนลอนมีพื้นผิวเรียบ เส้นผ่านศูนย์กลางการดัดที่ใหญ่ และการไหลเวียนของอากาศที่ราบรื่น ในสภาพแวดล้อมเดียวกัน ท่อไนลอนสามารถทำงานได้เร็วกว่าท่อเหล็กและประหยัดเวลาได้มากขึ้น
ทำไมสายเบรคถึงต้องมีปลอก PU หรือ PVC ?
ปลอก PU หรือ PVC ที่ติดอยู่ด้านนอกของท่อเป็นอุปกรณ์ป้องกันเพื่อเพิ่มความทนทานต่อรอยขีดข่วนหรือแรงกระแทกของท่อ
วิธีการดูแลรักษาท่อเบรคใช่ไหมครับ?
ท่อยางเบรกเป็นส่วนสำคัญที่ช่วยให้รถวิ่งได้อย่างปลอดภัย ผู้ใช้รถทุกคนควรใส่ใจเป็นพิเศษกับการบำรุงรักษาและการตรวจสอบตามปกติ ในช่วงเวลาปกติ
มีจุดที่ควรสังเกตดังต่อไปนี้:
1. ตรวจสอบท่อเบรกเป็นประจำเพื่อรักษาพื้นผิวของท่อเบรกให้สะอาดและหลีกเลี่ยงการกัดกร่อน
2. หลีกเลี่ยงแรงภายนอกที่จะดึงท่อเบรค
3. ตรวจสอบว่าข้อต่อท่อเบรคหลวมและซีลไม่แน่นหรือไม่
4. หากพบว่าท่อยางเบรกที่ใช้เป็นเวลานานเริ่มเสื่อมสภาพ ปิดผนึกหลวม หรือมีรอยขีดข่วน ควรเปลี่ยนใหม่ทันที
ฉันแรงกดของท่อเบรคmฟังก์ชันในระบบเบรค.
หากปริมาตรภายในท่อเบรคมีมาก จะทำให้ระบบเบรคของรถล้าหลัง และหากเกิดการแตกจะทำให้ระบบเบรคล้มเหลวMฟังก์ชันจะเกิดขึ้นหากท่อเบรคถูกอุดตัน.