ผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ชุดบายพาสรีเทิร์นเรกูเลเตอร์ปรับแรงดันเชื้อเพลิง EFI HaoFa 30-70psi ของจีนพร้อมมาตรวัดแรงดันและอะแดปเตอร์ ORB 6AN อะลูมิเนียมสีดำและสีแดง

ชุดปรับแรงดันเชื้อเพลิง EFI แบบปรับได้ HaoFa 30-70psi พร้อมมาตรวัดแรงดันและอะแดปเตอร์ ORB 6AN อะลูมิเนียม สีดำและแดง

ตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับระบบ EFI ทุกระบบ โดยจะควบคุมแรงดันของน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไหลผ่านระบบ รักษาแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงให้คงที่แม้ในขณะที่ความต้องการเชื้อเพลิงเปลี่ยนแปลงอย่างมาก ตัวควบคุมแรงดันบายพาสแบบส่งกลับนี้ช่วยให้แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพคงที่ไปยังพอร์ตทางออก โดยแรงดันที่เกินจะถูกระบายออกผ่านพอร์ตส่งกลับตามความจำเป็น
ตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงทำหน้าที่ควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงเทียบกับแรงดันอากาศ/แรงดันเพิ่ม ส่งผลให้หัวฉีดเชื้อเพลิงสามารถรักษาอัตราส่วนระหว่างเชื้อเพลิงและแรงดันเพิ่มได้อย่างสมบูรณ์แบบ และดีต่อการส่งเสริมสมรรถนะของรถยนต์ ช่วยให้มีอายุการใช้งานที่ยาวนานและเชื่อถือได้ ชุดตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง EFI นี้สามารถรองรับการใช้งานได้สูงถึง 1,000 แรงม้า ตัวควบคุมบายพาส EFI สามารถรองรับปั๊มเชื้อเพลิง EFI ที่มีอัตราการไหลสูงและเครื่องจักรที่ขับเคลื่อนบนท้องถนนที่ก้าวร้าวที่สุด
ช่วงแรงดันที่ปรับได้: 30psi -70psi คุณสามารถปรับแรงดันให้เหมาะกับความต้องการของคุณ ช่วงมาตรวัดแรงดันของตัวควบคุมเชื้อเพลิงคือ 0-100psi มีช่องทางเข้า/ทางออก ORB-06 สองช่อง ช่องส่งคืน ORB-06 หนึ่งช่อง ช่องสูญญากาศ/เพิ่มแรงดันหนึ่งช่อง และช่องมาตรวัด NPT 1/8″ หนึ่งช่อง (เกลียว NPT ต้องใช้สารซีลเกลียวเพื่อซีล) วัสดุ: โลหะผสมอลูมิเนียม สิ่งที่รวมมาด้วย: ตามภาพหลักที่แสดง
เหมาะสำหรับระบบ EFI ของรถยนต์ส่วนใหญ่ ตำแหน่งตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงที่ปรับได้เหมาะสมที่สุดจะอยู่หลังรางเชื้อเพลิงหากเป็นไปได้ ด้านล่างคือจุดส่งกลับ (ส่งน้ำมันเชื้อเพลิงส่วนเกินกลับผ่านท่อไปยังถังเชื้อเพลิง) และด้านข้างคือทางเข้าและทางออก ทิศทางการไหลผ่านทางเข้า/ทางออกไม่สำคัญ ปรับสกรูเซ็ตด้านบนเพื่อให้ได้แรงดันที่ต้องการ

ส่งอีเมล์ถึงเรา