-
HaoFa 30-70psi ปรับ EFI ตัวควบคุมความดันน้ำมันเชื้อเพลิง Bypass Return Kit Universal พร้อมเครื่องวัดความดันและ 6AN ORB อะแดปเตอร์อลูมิเนียมสีดำ & สีแดง
- ตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นสิ่งที่ต้องมีสำหรับระบบ EFI ควบคุมแรงดันของเชื้อเพลิงที่ไหลผ่านระบบ รักษาแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงให้คงที่แม้ในช่วงที่ความต้องการเชื้อเพลิงเปลี่ยนแปลงไปอย่างมากรูปแบบการส่งคืนตัวควบคุมแรงดันบายพาสนี้ให้แรงดันเชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพคงที่ไปยังพอร์ตทางออก - แรงดันส่วนเกินจะถูกไล่ออกผ่านพอร์ตส่งคืนตามความจำเป็น
- ตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงจะควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงเทียบกับแรงดันอากาศ/การเพิ่มแรงดัน ซึ่งทำให้หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสามารถรักษาอัตราส่วนระหว่างน้ำมันเชื้อเพลิงและบูสต์ที่สมบูรณ์แบบได้ และดีสำหรับการส่งเสริมสมรรถนะของรถยนต์ ทำให้มีอายุการใช้งานยาวนานและเชื่อถือได้ชุดควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง EFI นี้สามารถรองรับการใช้งานได้สูงถึง 1,000 แรงม้า EFI Bypass Regulator สามารถรองรับปั๊มเชื้อเพลิง EFI ที่มีอัตราการไหลสูงและเครื่องจักรบนท้องถนนที่ดุดันที่สุด
- ช่วงแรงดันที่ปรับได้: 30psi -70psiคุณสามารถปรับความดันตามความต้องการของคุณได้ช่วงเกจวัดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ 0-100 psiมีพอร์ตทางเข้า/ทางออก ORB-06 สองพอร์ต พอร์ตส่งคืน ORB-06 หนึ่งพอร์ต พอร์ตดูด/เพิ่มแรงดันหนึ่งพอร์ต และพอร์ตเกจ NPT ขนาด 1/8" หนึ่งพอร์ต (เกลียว NPT ต้องใช้วัสดุยาแนวเกลียวเพื่อปิดผนึก)วัสดุ: อะลูมินัมอัลลอย.แพคเกจรวม: ตามภาพหลักที่แสดง
- สวมใส่ได้แบบสากลสำหรับระบบ EFI ของรถยนต์ส่วนใหญ่ตำแหน่งตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงแบบปรับได้ที่เหมาะสมที่สุดจะอยู่หลังรางเชื้อเพลิงเมื่อเป็นไปได้ด้านล่างคือการส่งคืน (ส่งคืนน้ำมันเชื้อเพลิงส่วนเกินผ่านท่อไปยังถังน้ำมันเชื้อเพลิง) และด้านข้างเป็นทางเข้าและทางออกไม่สำคัญว่าทิศทางการไหลผ่านเข้า/ออกปรับสกรูชุดที่ด้านบนเพื่อให้ได้แรงดันที่ต้องการ
-
ตัวปรับแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงแบบปรับได้สากล 160psi Oil Fauge พร้อม AN6 Fuel lines and Fittings
ตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงออกแบบมาเพื่อปรับแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงให้ตรงตามความต้องการของคุณผลิตภัณฑ์นี้ให้ประสิทธิภาพการทำงานสูง อายุการใช้งานยาวนาน และการทำงานที่มีความน่าเชื่อถือสูงเหมาะสำหรับรถยนต์เชื้อเพลิงสากลหรือเครื่องยนต์ทางทะเล
